中古のホイールを買って 早・・・どれぐらいだろ
えーと・・結構経ってます。
で、このあいだ仕事で廃棄物処理場に行った時に
お土産に釘をもらってきました （ ´Д⊂ヽ
えーと・・結構経ってます。
で、このあいだ仕事で廃棄物処理場に行った時に
お土産に釘をもらってきました （ ´Д⊂ヽ
釘がささったまま 走ってたんですけど
じょじょにエアが抜けていって・・
モータースポーツで言う 「スローパンクチャー」状態ですね。
近所のタイヤ屋さんに
「もう 変えたほうがいいよっていうか 変えないとダメ」って
でも アクロさん まだまだ ハンドリングに問題ないし
「まだ いける」って思ってましたが・・さすがにパンクすると・・
溝はないし ウェット路面でパワーかけるとホイールスピンするわ、ハイドロプレーンに乗るわで・・
とうとう 変えちゃいました。
もう スタッドレスの時期なのに・・
銘柄は トーヨータイヤ!
トーヨータイヤ 結構いいんですよ。
ブリやヨコも もちろんいいんだけどね。
２１５ ４０Ｒ １８ってタイヤ なかなか適合もないんですよね。
今回 選んだのは プレクサス Ｔ１Ｒ
名前が かっこいいっす
装着感は・・・
� ．蹇璽疋離ぅ困�減った
静かです。 ちょっとびっくりでした。ノイズが減ったのでオーディオの音が聞こえるようになりましたね。(←ちょっと 大げさ)
�◆．哀螢奪徇呂�増加しました。
これは 当たり前ですよね。ハンドリングの問題がハッキリしました。今後いじっていくのにいい課題になりましたよ。
�� サイドウォールが弱い
コーナーリング時に過重がかかっていくと 「よじれ」が発生するのですが、これが不十分な感じです。文字で説明するのは難しいのですが。
ステアリングを切り始めて 足が沈み ロールを起こした時に「ぐにゅ・・」っと タイヤがよじれるんですけど 「ぐにゅ」の量が多い気がしました。
ちなみに空気圧は 前後2.8キロ 一定走行で約200キロの慣らし後のインプレッションです
まぁ 完全なスポーツタイヤではないので、これは これでいいかなーと思っています。
静かだし食いつきはそれなりにきちっとしてるしね。
街中・高速ともに安定していると言う点では とてもいいタイヤだと思います。
じょじょにエアが抜けていって・・
モータースポーツで言う 「スローパンクチャー」状態ですね。
近所のタイヤ屋さんに
「もう 変えたほうがいいよっていうか 変えないとダメ」って
でも アクロさん まだまだ ハンドリングに問題ないし
「まだ いける」って思ってましたが・・さすがにパンクすると・・
溝はないし ウェット路面でパワーかけるとホイールスピンするわ、ハイドロプレーンに乗るわで・・
とうとう 変えちゃいました。
もう スタッドレスの時期なのに・・
銘柄は トーヨータイヤ!
トーヨータイヤ 結構いいんですよ。
ブリやヨコも もちろんいいんだけどね。
２１５ ４０Ｒ １８ってタイヤ なかなか適合もないんですよね。
今回 選んだのは プレクサス Ｔ１Ｒ
名前が かっこいいっす
装着感は・・・
� ．蹇璽疋離ぅ困�減った
静かです。 ちょっとびっくりでした。ノイズが減ったのでオーディオの音が聞こえるようになりましたね。(←ちょっと 大げさ)
�◆．哀螢奪徇呂�増加しました。
これは 当たり前ですよね。ハンドリングの問題がハッキリしました。今後いじっていくのにいい課題になりましたよ。
�� サイドウォールが弱い
コーナーリング時に過重がかかっていくと 「よじれ」が発生するのですが、これが不十分な感じです。文字で説明するのは難しいのですが。
ステアリングを切り始めて 足が沈み ロールを起こした時に「ぐにゅ・・」っと タイヤがよじれるんですけど 「ぐにゅ」の量が多い気がしました。
ちなみに空気圧は 前後2.8キロ 一定走行で約200キロの慣らし後のインプレッションです
まぁ 完全なスポーツタイヤではないので、これは これでいいかなーと思っています。
静かだし食いつきはそれなりにきちっとしてるしね。
街中・高速ともに安定していると言う点では とてもいいタイヤだと思います。
この記事へのコメント
プロクセスT1R・・純正タイヤサイズですが・・僕も購入しました。
装着して２ヶ月
感じとしては、純正RE040よりスポーツタイヤではない感じがしました。
たしかに静かでそこそこ食いつきもあるので僕も気に入ってます〜〜
そういえば、本日、今季初めてタイヤチェーン装着走行したのですが、前輪・助手席側のタイヤの車高が消耗？でダウンしたのか？・・なかなか手が入らなくて、チェーン巻くのが大変でした。そろそろ劣化が出始めてる時期なんですかね（＾＾；（現在２年・１７万キロ）
装着して２ヶ月
感じとしては、純正RE040よりスポーツタイヤではない感じがしました。
たしかに静かでそこそこ食いつきもあるので僕も気に入ってます〜〜
そういえば、本日、今季初めてタイヤチェーン装着走行したのですが、前輪・助手席側のタイヤの車高が消耗？でダウンしたのか？・・なかなか手が入らなくて、チェーン巻くのが大変でした。そろそろ劣化が出始めてる時期なんですかね（＾＾；（現在２年・１７万キロ）
いやいや 久しぶりです
T1R なかなかいいんですけど
左フロント バーストしましたｗ
１８インチになると エアが減ってもわかりにくいっすねぇー
ブレーキング時にステアリングにブレを感じたので すぐに止めて交換しましたけど、ブレーキング時にブレがわからなければ走ってたと思います。
これで 結局 計５本のＴ１Ｒを買うことになっちゃいました。
すぐにまた スタッドレスの時期ですね。
自分で交換される方は 空気圧とホイールナットのトルク確認を忘れないようにしましょうねーっ
T1R なかなかいいんですけど
左フロント バーストしましたｗ
１８インチになると エアが減ってもわかりにくいっすねぇー
ブレーキング時にステアリングにブレを感じたので すぐに止めて交換しましたけど、ブレーキング時にブレがわからなければ走ってたと思います。
これで 結局 計５本のＴ１Ｒを買うことになっちゃいました。
すぐにまた スタッドレスの時期ですね。
自分で交換される方は 空気圧とホイールナットのトルク確認を忘れないようにしましょうねーっ
2006/12/20 (水) 11:04:33 | URL | 吉野 #Lm6S65hA[ 編集]
替えたばっかりでまたやっちゃったんですか！？18インチのT1Rだと結構高いでしょ？何かと物入りの時期なのに、ツライですねぇ・・・
2006/12/26 (火) 12:59:14 | URL | terun #uyksKrqg[ 編集]
ええ つらいですともっ
（；＿；）
そりゃもう 大事にしてます
メーカーさんに クレームってわけにもいきませんしね。
こればっかりは しょうがないです。
（；＿；）
そりゃもう 大事にしてます
メーカーさんに クレームってわけにもいきませんしね。
こればっかりは しょうがないです。
2006/12/31 (日) 14:41:25 | URL | 吉野 #-[ 編集]
明けましておめでとうございます。去年は大変お世話になりました。今年もよろしくお願いします。
自分も釘のおかげで２回補修しました。。。
大事に至らなくて良かったです！
大事に至らなくて良かったです！
2007/01/05 (金) 16:01:30 | URL | 原ちゅん #-[ 編集]
あけましておめでとうございます。
今年もお世話になりますので
宜しくお願いいたしますっ
<m(__)m>
今年もお世話になりますので
宜しくお願いいたしますっ
<m(__)m>
2007/01/06 (土) 17:26:21 | URL | 吉野 #Lm6S65hA[ 編集]
に・・２回もですか・・
そりゃ きついっすね。
まぁ 僕の場合再起不能だったので 交換でしたけど・・
昔ぬゆわkm/hでバーストしたことがありまして・・それ以来 空気圧の変化には敏感だったのですが １８インチで40ぐらいになると よっぽど気をつけてないとわかんないですねぇ
もっと僕自身のセンサー感度を上げなければ・・(^^)
そりゃ きついっすね。
まぁ 僕の場合再起不能だったので 交換でしたけど・・
昔ぬゆわkm/hでバーストしたことがありまして・・それ以来 空気圧の変化には敏感だったのですが １８インチで40ぐらいになると よっぽど気をつけてないとわかんないですねぇ
もっと僕自身のセンサー感度を上げなければ・・(^^)
2007/01/06 (土) 17:29:48 | URL | 吉野 #Lm6S65hA[ 編集]
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2007/07/31(火) 00:41:54 | 車・バイクが最高によかった
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